Откинулись мы с Красной Армии, пробухали с годик в родном городе и вкурили, что добром это не кончится, да ещё и посадка замаячила на горизонте, совсем не мягкая. Стали совет держать, как дальше жить.

 

- А пошли в речфлот устроимся, шконка и жратва обеспечена, на работу ходить не надо - живёшь на ней, какая-никакая дисциплина, бухать так не дадут, тормознёмся хоть, отойдём малёха, не забыл чать, как в Атлантике рулил? - предлагаю я Дексу.

- Ну, за кордон нас сейчас хрена выпустят, характеристик-то со службы нет (да и кто их дал бы, для суда если только), а вот на речку, я слышал, даже бывших зэков берут. Годик пошлёндаем, а там поглядим.

 

Сказано - сделано. Устроились без проблем, направили нас сразу на Нефтерудовоз-Х, стоящий в ремонте в затоне в ожидании открытия навигации. Первое знакомство состоялось со вторым механиком. Вылезает из машинного люка чумазая морда с эмалированным ведром:

 

- О..ик..пополнение, что ли?

- Ну, типа того.

Суёт ведро:

- Сходите, пока чистые.

- А где тут колонка?

- Какая нахрен колонка, вон ларёк с пивом разливным!

 

Сколько рейсов к ларьку мы сделали за месяц ремонта, одному Богу известно . Кэп с Чифом(старпомом) редко появлялись - им в ремонте делать абсолютно нечего, а Дед(стармех) мастерил в полубаке шкафчики для гаража, забив на всё. Увидит человека с ведром:

 

- Что, ребята, водичка кончилась? (ведро с крышкой)

- Ага, Анатолич, в машине жарко, пьём много.

- Ну-ну.

 

А дело всё было в том, что после работы использовались напитки покруче. Мы с Дексом начинали с пивной и заканчивали кабаком глубокой ночью, остальные жрали самопал на пароходе. Так что пивко с утра очинно на пользу работе шло.

 

Ремонтом командовал второй механик Иваныч, и надо сказать, в своём деле он был настоящим асом, и нас многим тонкостям научил, хотя был постоянно бухой. Поэтому ремонт мы закончили в срок и с началом навигации пошли на Каспий.

 

Вот так мы "завязали" с бухлом.