"За борт"!
Когда в Союзе радикально
Взлетать решили вертикально,
Всерьез внедрять такие взлеты
Решили начиная с Флота.
Подход к проблеме в стиле лучшем
Был в высшей степени научным:
Добротно выполнив расчеты,
Чтоб все же исключить просчеты,
В ЛИИ1 на площади отдельной
Отсек воздвигли корабельный,
Аналогичный по структуре
Масштабу будущей натуры,
Который мог попеременно
Менять статические крены,
Имел и трапы, и каюты.
На нем КБ2 и институты,
Пройдя режимы и промеры,
Сумели многое проверить.
Затем возник довольно плотно
Этап реального полета.
Раздумывать не приходилось:
«Москва»3 для этого годилась,
К тому же в доке находилась.
Вот так все и определилось.
Проект рабочий утвердили
И на «Москве» соорудили
На верхней палубе площадку
Для взлета «Як»а и посадки,
Которую с подачи легкой
Все стали называть «нашлепкой»:
Из очень толстого металла,
Она заметно выступала
Своей конструкцией стальною
Над палубою остальною.
Когда корабль отдоковался
И в бухте к бочке швартовался.
Плавкраном на борт загрузили
«Пускач» (АПА)4 на базе ЗИЛа,
Чтоб обеспечить самолету
Все предстоящие полеты.
АПА был, скажем сразу, старым
И эксклюзивным экземпляром,
Весьма потрепанным в скитаньях
На самых разных испытаньях,
Что подтверждалось внешним видом,
Помятым, многократно битым,
К тому ж с протечками местами
Рабочих масел под «мостами».
Оговоримся все ж, однако,
Что он годился лишь для «Як»а,
И как бы кто ни заикался.
«Як» без него не запускался.
Из этого понять несложно,
Что без него летать не можно.
Вот тут как раз, ну как нарочно,
Пришел приказ готовить срочно
Корабль к показу первым лицам,
Что завтра будут из столицы,
Чтоб лично видеть, сколь для флота
Важны подобные полеты,
По результатам в завершенье
Принять державные решенья.
Комфлотом кинулся на крейсер,
Где, применив командный прессинг,
Стал наводить на нем порядок
В течение всей ночи кряду.
Корабль, который только-только
Буквально выбрался из дока,
Признаемся на всякий случай,
Был в форме далеко не лучшей:
Была нужна при взгляде зорком
Весьма солидная приборка,
Местами многими подкраска
И вообще большая встряска,
Дабы добиться этим ввода
В строй после дока и завода.
Руководя процессом лично,
Комфлотом задал темп приличный –
Дела на корабле кипели.
К утру все сделали, успели.
А вот с АПА злосчастным казус
Произошел буквально сразу:
Комфлотом, как его увидел
В позорном затрапезном виде,
Прервал ему об этом рапорт,
Взревев мгновенно: «Это – за борт»!
На все попытки возраженья
Он лишь с растущим раздраженьем
Орал, как будто гвоздь был забит
В больное место:
«За борт»!
«За борт»!
«За борт»!...
Стиль пояснений отвергался –
В ответ комфлотом так ругался
И так в итоге разъярился,
Что только лишь не матерился.
Старпом, все ж паузу улучшив,
Вновь доложил на всякий случай:
«Без этой драной железяки
Не полететь сегодня «Як»у,
АПА, хотя на вид и старый,
Но есть лишь в этом экземпляре
Во всем Союзе. Он – кабэшный,
Но мы готовы облик внешний
Ему придать такой, как надо,
По вашей только лишь команде».
«Даю «добро»! К утру решите
Вопрос и лично доложите»!
«Есть»! И хотя и на пределе
Всех сил, к утру сумели сделать,
Последние мотая жилы,
О чем комфлотом доложили.
Он прибыл на борт очень скоро
И дал команду выйти в море,
Пройти в район на внешнем рейде,
Где находиться в точке в дрейфе
И постоянно быть на связи,
Чтоб гостей высоких сразу
Принять, представиться достойно
И делом подтвердить готовность
К полетам, показав посадку
На новую «нашлепку» «Як»а.
Задачу выполнили с блеском,
Приняв гостей, и с интересом –
Следя за скоростью огромной,
Посадки «Як»а в зычном громе,
При всем при этом лица пряча
От струй стремительных горячих
Из двигателей самолета.
Радушно встретили пилота:
Все, кто был ближе, поначалу
Его по-дружески качали,
Тельняшку флотскую вручили,
Потом к начальству отпустили,
Где он подробно доложился
Как весь этот полет сложился.
Пока это происходило,
Над «Як»ом техники трудились
С послеполетной подготовкой.
Тут техсостав КБ лишь только
АПА на палубе увидел.
«Пускач» их был в парадном виде –
И отрихтован, и покрашен,
И атрибутикой украшен:
Огромнейшими номерами
На дверцах, флагом, якорями,
Колеса в дисках с белым кантом –
Он выглядел шикарным франтом,
Вид до того красивый, строгий,
Что страшновато было трогать.
И техсостав подрастерялся.
Он с удивленьем озирался,
Ища пусть не такой приличный,
Но свой, знакомый и привычный,
И слушая с большим сомненьем
По ходу дела разъясненья,
Что это – их АПА не веря
Ни в коей степени и мере.
Когда, однако же, смекнули
И просто снизу заглянули,
Свои сомненья сразу сняли,
Поскольку сразу же узнали
Протечки старые при этом,
Другие мелкие дефекты.
Тогда уверенно, умело
И четко завершилось дело:
Благодаря АПА питанью
Успех стал точкой в испытаньях.
Вот так обычная машина
Частенько может быть причиной,
Без перегибов или смеха,
Деталью формулы успеха.
А все, кто этому не верит,
Припомнят пусть, по крайней мере,
Закон старинный и забытый:
Всех королей играет свита.
1. Летно-испытательный институт имени М.М.Громова
Минавиапрома СССР.
2. Конструкторское бюро.
3. Первый противолодочный крейсер-вертолетоносец
проекта 1123 разработки Невского проектно-конс-
трукторского бюро (г.Ленинград) постройки Черно-
морского судостроительного завода (г.Николаев).
4. Аэродромный пусковой агрегат – общепринятая аб-
бревиатура для электроагрегатов, обеспечивающих
запуски двигателей и проверки под током бортовых
систем и оборудования самолетов.С целью придания
повышенной мобильности они обычно устанавлива-
ются на автошасси и получают цифровые обозначе-
в соответствии с располагаемыми характеристиками.
