…Дальний свет проходящего встречного автомобиля ослепил меня на несколько напряжённых секунд. Я возвращался домой из длительной служебной командировки, хотя месяц, проведённый на чужбине, показался милым раем по сравнению с потрясающей жизнью, которая меня ожидала в своей стране. В салоне автомобиля царила блаженная тишина, за исключением лёгкого шума двигателя. Путь оказался длинным, и за прошедший день любая музыка, доносящаяся из цифровой магнитолы, порядком надоела. Хотелось умиротворения.

Я съехал с освещённого автобана. Навигатор направлял по кратчайшему маршруту через неоживлённую трассу. Хотя в нём нужды не было, для спокойствия души всё-таки он беззвучно работал. Оставалось ещё около двухсот километров и впереди покажется государственная граница.

Я люблю ездить в тёмное время суток. Мрак не напрягает. Да и непрерывных очередей на границе после полуночи не бывает. От тягучей монотонности начинало клонить в лёгкий сон, что со мной редко случается. Но, возможно, из-за того, что сейчас я находился совершенно один на трассе, или от того, что проехал слишком много километров без остановки, усталость уже давала себя знать. Следовало притормозить, но по близости, не было долгожданного места для отдыха. На дороге останавливаться не хотелось, да и нельзя подобного совершать по правилам дорожного движения.

А вот и знак ограничения скорости до семидесяти километров в час. Полицейские могли оказаться везде, поэтому необходимо строго придерживаться установленных правил. Я снизил скорость.

Сзади довольно стремительно приближалась большая машина. Через минуту она ехала за мной на расстоянии приблизительно пятидесяти метров. Это была фура. Водитель вёл себя странно, поскольку, догнав меня, не переключился на ближний свет. Но ещё более странное его поведение заключалось в том, что он, что называется, «пристроился сзади».

Я мигнул аварийной сигнализацией. Тем самым я попросил, чтобы следовавший за мной человек переключился на ближний свет. Он не отреагировал. Тогда я решил прибавить скорости, чтобы оторваться от назойливого сорванца, забыв о том, что впереди может оказаться наряд полиции, а штрафы за превышение скорости здесь огромные по моим скромным меркам.

Попутчик ни на метр не отставал. «И тут бывают мерзкие типы», - проговорил я про себя. Я всегда сам с собой разговариваю. Дурная привычка одинокого водителя. Можно сказать, что я постоянно езжу один и в пассажирах не нуждаюсь. Общаясь в одиночку, я представляю рядом с собой визави. Очень удобно, так как никто не может опровергнуть мою речь, моё мнение. И нет идиотских ожесточённых споров. Слушает затянувшийся монолог предполагаемый человек и не может возразить, он согласен с каждыми железными доводами по разным вопросам и проблемам.

Тем временем нежелательный попутчик не отставал, прибавлял ли я скорость или снижал её резко. До границы оставалось примерно ещё километров семьдесят. Я знал участок дороги хорошо. Знал также, что впереди уже не будет населённого пункта, а также никакой автозаправочной станции. Пустынное место. И всё-таки, принял гибкое решение остановиться и разобраться с опостылевшим нахалом.

Остановившись, я не удивился тому, что попутчик тоже не захотел ехать дальше. Мой двигатель по-прежнему работал: тик-так, тик-так, и я стал терпеливо выжидать. Из фуры никто не выходил. По-прежнему на позади стоящем автомобиле горел дальний свет фар. Я ещё немного подождал, и решил…резко оторваться. Получилось! Ведь, легковой автомобиль явно скоростней на разгоне, чем слоноподобная фура.

Назойливый попутчик догнал буквально через пять минут и продолжал преследовать на расстоянии пятьдесят метров с дальним светом фар. Пришлось прибавить скорости. Через роковое мгновение я ощутил резкий удар сзади. Он был не сильным, но удара хватило, чтобы его почувствовать. Совершена банальная авария. Нужно останавливаться, что я и сделал.

Остановилась и фура. Я осторожно выбрался из «легковушки». Прошёлся возле багажника и…вмятины не обнаружил. Но был же удар! Пусть не сильный, но он был. Никакой царапины! Может померещилось из-за накопившейся усталости? Попутчик не спешил выходить из грузовика. Двигатель на фуре работал и всё также был включён на ней проклятый дальний свет.

Я осмотрел окружающую местность и вспомнил, что здесь уже останавливался, когда ехал в противоположную сторону месяц назад. В ту глубокую ночь я увидел аварийную сигнализацию вдалеке, а приблизившись, рассмотрел полицейскую машину. На дороге стояла совершенно разбитая в хлам «легковушка», очень похожая на мою. Та же модель и тот же цвет. Когда я вышел из автомобиля, то, как досужий зевака, конечно же, поинтересовался о случившемся и предложил необходимую помощь.

К счастью, в этой стране общество понимало английский язык, ибо местным языком я не владел, хотя и знал некоторые распространённые выражения.

В помощи не нуждались, но сообщили, что водитель с места происшествия исчез довольно-таки странным образом, поскольку из абсолютно раздавленной машины выбраться было практически невозможно. Второго участника происшествия также не оказалось, хотя он должен был быть, так как по всем наблюдаемым признакам по «легковушке» проехало что-то очень огромное и тяжёлое.

Сейчас я стоял на том же самом месте и оглядывался по сторонам. Было немного жутко, но мне пришлось самому подойти к зловещей фуре. Я ждал, что водитель откроет дверь, но этого, увы, не последовало. Тогда я решил резко открыть дверь сам.

…Странно, но кабина фуры оказалась пустой. Ни единой живой души. По-прежнему работал двигатель. По-прежнему горел дальний свет. Но никого внутри. Может я не заметил, как водитель выскочил и сейчас уже пробрался в мой автомобиль и…

Случаи разные происходили, а там и документы и оставшиеся денежные средства.

Я подбежал к «легковушке». В салоне пусто. Обойдя окрестности, я также никого по близости не обнаружил. Может быть в кабине фуры кто-то за ширмой прячется? Ну и пусть, а я поеду домой. Попробую ещё раз оторваться. Если остановят сотрудники полиции, то смогу им всё объяснить и, возможно, они разберутся с автохамом.

Я попытался завести автомобиль, но тщетно. Что случилось? Несколько минут я настойчиво продолжал крутить стартер ключом зажигания, пока не убедился, что аккумулятор «сдох». Механик из меня неважный, поэтому нет смысла открывать капот и делать умный вид в темноте.

Ну что ж. Где прячется негодник? Пусть теперь помогает завести мой транспорт. Я подошёл к кабине фуры, залез в неё, резко открыл ширму. Пустота. Не ехать же теперь на этом странном грузовике? Да и как без документов, и как нелепую ситуацию объяснить на границе? Сразу спишут на угон. Без лишних вопросов закроют для выяснения обстоятельств дела.

Проблемы мне ни к чему. Может водитель как раз этого и добивался? Но зачем? Да где же он сейчас, чёрт возьми? Не успев и подумать, я вздрогнул от того, что дверь кабины фуры закрылась, и я поневоле оказался за рулём грузовика. Решительная попытка освободиться не увенчалась успехом. Зато автомобиль неожиданно тронулся с места. Самостоятельно. Он медленно начал давить мою бедную «легковушку». Сильный скрежет, и я потерял сознание…

 

 

***

Я люблю ездить в дальние рейсы. Наверное, родился в автомобиле. Уже не помню, когда в последний раз общался с кем-либо. Хотя, честно признаться, общения мне и не нужно. Я всегда езжу один на своей любимой фуре. Она и только она является моей закадычной подружкой, которая никуда меня не отпускает. Сама заправляется, сама готовит пищу. Очень легко, доступно и прекрасно. Да и не хочется вообще выходить. Мы с ней пол мира объездили. Что ещё нужно? Просто ездим - и всё. Куда глаза глядят. Маршрут выбирает машина. Даже думать не нужно. День сменяется ночью, ночь сменяется днём. Рассвет. Закат. Новые города, новые дороги, абсолютно незнакомые лица. Все уличные прелести жизни видны из окон необыкновенной подружки. Кажется, я совсем разучился ходить и настолько слился с машиной, что не нужно смотреть на приборы, поскольку ощущаю каждое изменение автомобиля: когда заканчивается топливо, когда необходимо поменять износившуюся деталь или выработанную до основания жидкость.

Очередная ночь, очередной маршрут. Пустынная дорога. Впереди в темноте показалась одинокая «легковушка»…