Старый мост
Луна, подсвечивая небо,
Смотрела вниз сквозь облака,
Где воды тронутые негой
Несла великая река.
Над ней вдали пять полукружий,
Соединяя берега,
Парили, словно шаль из кружев –
Пролёты старого моста*.
Сто лет назад, без мала срока,
Мост был поставлен, освещён,
Соединив Москву с Востоком
Железным рельсовым путём.
Он помнил царство Николая**,
Две революции, войну,
И как горел, его спасая,
Пилот*** в воздушном том бою.
Он помнил многое на свете
На долгом трудовом пути…
Ночь коротая, на рассвете
Встречал пугливый луч зари.
Лишь иногда, покой нарушив,
Состав, чечётку простучав,
В его встревоженную душу
Вносил сумятицу и страх.
Что поезда? Как ветер вольный,
Промчавшись, исчезали в даль,
И он, войдя в свой ритм спокойный
Весь погружался вновь в печаль.
Кому нужны его рассказы?
Кому историю хранить?
Когда уже к обеду, сразу,
Его потащат хоронить.****
* Императорский мост, названный в честь царя Николая II. Мост построен в 1910-1913 гг. под один железнодорожный путь. Пущен в постоянную эксплуатацию 21 февраля 1913 года. Длина моста – 870,4 метра. Число пролётов – пять речных и два береговых. На то время он был самым большим в центральной России.
** О значимости нового мостового перехода говорит тот факт, что на нём побывал царь Николай II. В 1913 году в России торжественно отмечалось 300-летие Дома Романовых. Император Николай II по программе празднования совершал поездку по Волге со свитой и членами семьи на пароходе «Межень». 21 мая государь посетил Ярославль и осмотрел принятый в эксплуатацию железнодорожный мост. Архиепископ Ярославский Тихон (впоследствии – Патриарх Московский и всея Руси) освятил величественное сооружение.
*** 31 мая 1942 совершил под Ярославлем свой первый воздушный таран немецкого бомбардировщика «Юнкерс-88» дважды герой СССР лётчик Амет-Ха́н Султа́н.
**** В начале 2004 года начались демонтажные работы, которые завершились к октябрю 2005. Старые пролёты Николаевского моста были полностью заменены на новые современные конструкции.
21 декабря 2017
