Рейс на Варандей. Выход.

Наш теплоход вал провернул гребной и мелко задрожал -
Морской бродяга, «немец» старый - трубку закурил
И в северное небо струйки дыма выпускал,
Спокойно и размеренно… Двадцатый год моря он бороздил
И на своём веку достаточно понасмотрелся, повидал…
Облазил-обошёл порты капиталистической Европы;
Не раз, не два, ходил в далёкий, долгий чартер;
Свои борта и днище, где только не чинил, не штопал;
И часто изучал на Кубе, во Вьетнаме, климат жаркий…
Он знал глубины океанов, запомнил множество морских путей!
И вот послали ветерана, наконец, к геологам, на Варандей.
Ему так не хотелось испытать, на шкуре собственной своей,
Тоску полярную – послал бы к чёрту, эти Варандей и Вангурей…
В Архангельске наевшись сытно, до отвала -
Дизтопливом, в порту, изрядно накормили -
Вразвалку тронул к морю… Переевшего, его шатало,
К тому же, под завязку, трюмы  загрузили…

Геологи сердитые, на севере,  вовсю тревогу били –
Ноябрь на носу, ещё чуть-чуть и навигация вставала!
Тут им «Барабинск» подвернулся - рейс в Европу отменили
И на спасенье бросили, вначале самого последнего квартала…

В трюмах цемент, на палубах пилёный лес в пакетах -
Доска, брусок; машины грузовые, трубы… Водка где-то -
30 ящиков – упрятана, поглубже и подальше с глаз…
Сопровождающий, сей ценный груз, заверил твёрдо нас,
Что в целости-сохранности бутылки – все до единой - довезёт!
Сам заперся в каюте, выделенной специально, слышим – пьёт!
Позднее, он в гальюн направился, едва-едва не на карачках,
И в коридоре у меня спросил: - Братва! На море что, большая качка?!

Помощник старший – «Чиф» – совсем с ума сходил –
Он никогда не видел, чтоб сопровождающий так пил!
К тому же облажался и второй помощник – «Ревизор» -
Пил с грузчиками, при погрузке ночью, - негодяй, какой позор!
Душа его болела – чего и как они там, пьяные, грузили?..
Простоя избежав, паршивцу всё на «тормозах» спустили…
К тому ж он беспартийный, на него управы нет –
Ему не скажешь: - Положите-ка на стол Ваш партбилет!
По рубке рулевой старпом в отчаянье  метался –
На рулевого, тоже пьяного, ворчал, ругался:
- Матрос Саратов, вы не могли бы вовсе не дышать?!
Когда же Вы нажраться-то успели, а? Гибона мать!!

- Да я не п-пил – мы груз, на п-палубе, до вечера креп-пили!
Ког-да нам п-пить-то было? Ну, а затем мы сразу же п-поплыли…
Н-наверно от ус-сталости меня чуток качает…
Спросите б-боцмана, чего он перед вахтой нас работать заставляет?!
А л-лойдовский матрос С-саратов Вас не подведёт –
С-смотрите сами, судно как п-по ниточке  идёт…

- Моё терпенье лопнуло, товарищ капитан!
Позвольте заменить его? Вы ж видите, он пьян!

Не выдержал и лоцман, не вступавший в разговоры –
Следил за поворотом и указывал, какие выбрать створы…
Признаться, с самого начала, он навряд ли понимал,
За что матросу пьяному наш капитан так доверял?
- Борис Сергеич, ради Бога, ты меня прости,
Но рулевого, от греха подальше, лучше замени!
Навстречу, с моря, нам никто, пока что, не идёт…
Но, я боюсь, что нас на мель товарищ заведёт -
Не зря матросу твой старпом не доверяет…

- Владимир Юрьич, пусть боцман поменяет
Рулевого, ежели конечно, он найдёт
Того, кто перед выходом совсем не пьёт… -
Сказал старпому равнодушно капитан.
- Пусть он пришлёт того, кто меньше пьян…
Прости, Вадим Егорыч, водочку геологам везём –
Сам понимаешь… А так-то мы ко-не-чно же не пьём! –
Знакомые давно, и капитан и лоцман улыбались –
Не в первый раз в похожей обстановке оказались.
- Поверишь, рейс ещё не начался, а он меня уже достал!
Всё наспех, кое-как… А-а, что и говорить – аврал!
Почти на треть мою команду перед рейсом обновили –
Кто не был в отпуске давно, всех разом отпустили!
Кому, из новых, непроверенных, прикажешь на руле стоять?!
Вот и приходится… Ну, не хотелось мне матроса обижать,
Прости. На самом деле, парень очень неплохой.
Ну, выпил, да с устатку… Он, мой лучший рулевой!
К тому же, целый день, вплоть до отхода, груз крепить?…
Я – разрешил им выпить после! А чем ещё их было соблазнить?!
Во всякие там внеурочные они уже не верят!
А если б груз не закрепили – мы ещё бы потеряли время!
Того гляди, шторма пойдут, а там зима нагрянет!
На севере, на Варандее скоро бухта встанет
И нам без ледокола будет к ним не подойти!
Вот и приходится на хитрости, на нарушения идти…
Чем в Пароходстве думали, чего так долго ждали?
Насколько знаю я, до октября доставить грузы успевали…
Проводкой ледокольной пользовались, лишь идя в Дудинку –
Такая вот весёлая нарисовалась для меня картинка…
На Варандее  мне застрять вот только не хватало!
Как на плашкоут грузы выгружать,
Когда волна пойдёт под три-четыре балла?!
07.08.14.
 
Примечания:
1.«Немец» - судно немецкой постройки.
2. Cтарший помошник капитана на судне- старпом – это «Чиф», от английского «Chief Officer» - «Старший офицер» .

Отвечает за….     И в том числе, за:

7) Приготовление всех грузовых планов и документов, а также погрузку и выгрузку судна.
8) Организацию работ членов палубной команды.
9) Поддержание в надлежащем состоянии судовых устройств и общей чистоты.
10) Поддержание палубного оборудования в надлежащем мореходном состоянии при консультациях со старшим механиком.
11) Исполнение любых других обязанностей по указанию капитана.

3. «Ревизор» - это второй помощник капитана.

Второй помощник капитана отвечает перед старшим помощником капитана за:
1) Несение стояночной вахты в порту, включая надлежащий контроль за грузовыми операциями. 2) Обслуживание судовых противопожарных систем и оборудования, судовых спасательных средств, дыхательных аппаратов, самоспасателей и т.д. Дополнительно курирование третьего помощника капитана и третьего механика в обслуживании спасательных шлюпок, шлюпочных двигателей и противопожарного оборудования в машинном отделении соответственно.
3) Ведение соответствующих формуляров техобслуживания.
4) Любые другие обязанности по указанию старпома.

Второй помощник капитана в случае необходимости заменяет старшего помощника капитана.