Таран Геннадий

НЕТ НИЧЕГО КРАШЕ, ЧЕМ ФОРМА ФЛОТСКАЯ

 

Постепенно складывался и привычный облик нижних чинов (матросов) отечественного флота. В 1872 г. появилась нательная рубаха с поперечными белыми и синими полосами («тельняшка») и фуражка без козырька, на околыше которой крепилась черная шелковая лента с длинными концами, а на тулье – плоская овальная кокарда («бескозырка»).

 

На ленточках, помимо якорей на концах, у личного состава судовых команд золотистой краской надписывались названия судов без обозначения их типа, на лентах береговых команд – название команды или экипажа, а на лентах гребцов – надпись принадлежности шлюпки.

 

8 июля 1878 г. нижним чинам Гвардейского экипажа за участие в русско-турецкой войне 1877–78 гг. на бескозырки были впервые вместо обычных черных пожалованы ленты георгиевских цветов. 26 декабря 1887 г. в память об обороне Севастополя в 1854–55 гг. георгиевские ленты на бескозырки были пожалованы и нижним чинам Черноморских и Каспийского экипажей. В 1874 г. к рукавам белой флотской рубахи стали пришивать синие обшлага с одной белой полоской, а на синем воротнике появились две белые полоски.

 

В 1874 г., в качестве эксперимента, для матросов Гвардейского экипажа и 8-го флотского экипажа Балтийского флота вместо серой шинели был введен темно-серое укороченное пальто («бушлат»). На воротник пальто нашивали черные клапаны, а унтер-офицеры еще и пуговицы. 21 февраля 1881 г. нижним чинам Гвардейского экипажа, а с 1 января 1882 г. и всем остальным стали выдавать нового покроя синие фланелевые и белые рубахи и рабочее платье. На синих воротниках и обшлагах белых рубах появились три белые узкие полоски. С З марта 1891 г. на рукав рубахи матросов-специалистов стали пришивать различные символические изображения («штаты»): у рулевых – штурвал, марсовых – два беседочных узла, сигнальщиков – два перекрещивающихся флага, комендоров – два перекрещивающихся орудия, кочегаров – две лопаты и т. д. Эти знаки вышивались красной нитью, причем у специалистов они окаймлялись узкой полоской, у старших специалистов – широкой. Подобные знаки, только металлические, с 28 декабря 1895 г. появились на воротниках мундиров и пальто у старших боцманов и кондукторов флота.

 

Эти знаки различия очень быстро прижились на флоте и получили большое распространение. К началу Первой мировой войны имелось более 30 штатных знаков. Появились и буквенные изображения: «П» в центре круга пришивали писарям, «Ш» – шхиперским содержателям и т. д. Приказом по Морскому ведомству от 1 августа 191З г. знаки различия кондукторов, присвоенные на воротники мундиров и пальто, были перенесены на погоны. Эти знаки стали штамповать из белого металла. На погонах старших боцманов появился якорь, артиллерийских кондукторов – перекрещивающиеся пушки, минных кондукторов – перекрещивающиеся торпеды, машинных, трюмных и старших машинных содержателей – гребной винт и зубчатое колесо, телеграфных кондукторов – якорь и молниеобразные стрелы и т. д.

 

27 сентября 1904 г. введены пуговицы с изображением двуглавого орла, положенного на перекрещивающиеся адмиралтейские якоря. 26 января 1908 г. для всех нижних чинов флота был введен поясной ремень с медной бляхой, на которой был помещен двуглавый орел, лежащий на двух крестообразно сложенных адмиралтейских якорях. 2 августа 1912 г. на нагрудные карманы рабочего платья нижних чинов было приказано наносить трафаретным способом порядковый номер, присвоенный по судовому расписанию.

 

Источник интернет