Роль
Аудиозапись
Раз пришлось играть в театре
Роль водителя на "Татре".
Я под ней аж два часа
Выправлял изгиб моста.
В зале только ноги зритель
Из под "Татры" мои видел.
Я порой клеймил изгиб,
Матом весь почти Трансиб,
По сюжету там в театре
БАМ осваивал на "Татре".
Слал начальство рельсов вдоль,
Вот такая в мизер роль.
Ноги словно били шпалы,
Ритм чечётки отбивали.
Это был мой нервный тик,
Бессловесный мощный крик...
В эти главные моменты
Зал вскипал в аплодисменты,
А вокруг на сцене там,
Средь тайги советский БАМ!
PS
Знаю жизнь не понаслышке
И шофёрскую без книжки.
Наши тысячи дорог
Не пройти без этих ног
И без рук конечно тоже,
Помоги в пути им Боже!
Основной этап строительства магистрали пришёлся на 1974—1984 годы. После возобновления работ в 1974 году на стройку БАМа была привлечена молодёжь (комсомол). Западный и Центральный участки (от Тайшета до Тынды) сооружали гражданские строители, Восточный участок (от Тынды до Ванино) — железнодорожные войска (два железнодорожных корпуса железнодорожных войск Вооружённых сил СССР). Строительство центральной части железной дороги, проходившее в сложных геологических и климатических условиях, заняло более 12 лет, а один из самых сложных участков — Северомуйский тоннель — был введён в постоянную эксплуатацию только в 2003 году.
