ТИРСКИХ СЕРГЕЙ

Поездка наша началась 14 июля 2014г с посещения города Регинсбурга. Остановились мы по обыкновению в пригороде Регенсбурга в небольшом загородном отеле в 15 километрах от города. Отель на берегу реки Реген, вероятно послуживший названию Регенсбурга, основанного при впадении рек Реген в Дунай. Небольшой уютный отель с магазинами в первом этаже и уютным ресторанчиком, где мы пару раз ужинали. В первый день приезда решили прогуляться в окрестностях отеля стоящего на берегу вышеназванной реки. Проселочная дорога вдоль реки с одной стороны и поле созревшей, готовой к уборке ржи. За рекой , особенно в утренние часы шумной автострадой ведущей на северо-восток в сторону Чехии и Праги, в которую мы ездили в прошлый раз. Купание в реке Реген было для нас с Катюшей освежающим и несколько странным, учитывая что реку можно было перейти в брод, дно которой сложено из мелкой щебенистой породы, небольшое спокойное течение, мутная с примесями и взвесью вода делала приятным погружение , но желание купаться с головой не было. Во многих местах на реке чувствовалось давние и любовно обсиженные стоянки для ловли рыбы. Небольшой сарайчик с навесом , столом и лавками служит местному обществу рыбной ловли пристанищем и местом общения для рыбаков. К сожалению нам не удалось присутствовать на намеченном местном фестивале рыбной ловли на 19.07.2014г. Но все приготовления говорили о хорошем поводе повеселиться и пображничать , что так любят устраивать немцы, был бы повод. К тому же возможность оживить приток отдыхающих в загородный - местный наш отель и ресторанчик при нем позволял подзаработать хозяевам отеля на этом мероприятии, что говорит о их предприимчивости и смекалке. Взяв в аэропорту машину я был расстроен габаритами нашего автомобиля, это оказался минивэн - «Форд» - невероятных габаритов на 8 посадочных мест, и поскольку мы собирались ехать в Италию , он единственный был с Итальянскими номерами. Поэтому расчетливые немцы втюхали нам этот автомобиль - итальянский невозвращенец. Приятным в его приобретении было то, что он был с достаточно емким и мощным приемистым дизельным движком. Несколько экономичным, по сравнению с бензиновым. Наше пребывание в Регенсбурге было недолгим, получив положительные медицинские обследования, мы не раздумывая двинулись по намеченному маршруту дальше. Позавтракав и собрав свои чемоданы 19.07.14 мы выехали в сторону Австрийской границы , миновав по объездной дороге Мюнхин с юго-востока . Дорога часто была сужена из-за рементных работ на автобане, но это не помешало нам быстро двигаться к намеченной цели. Скорость на автобанах германии во многих местах не ограничена, пожалуй это единственная страна где нет ограничений по скорости, учитывая что на автобанах как правило не более 2- х полос , высокая культура вождения и поведения на трассе, любой автомобиль, с какой бы скоростью он не двигался , обогнав впереди идущую автомашину , непременно принимает правый ряд, освобождая левый. Что позволяет развивать хорошую скорость любой машине и не создавать пробок. Остановившись заправиться и перекусить на трассе, к 14-ти часам, приблизились к следующему пункту нашего маршрута. Ахенское озеро, лежащее в Альпийских горах восхитило нас своим великолепием и спокойствием. Окружающие горы, парящие в небе над ними паропланы, молодые и пожилые, атлетического и не очень вида горные ходоки с палками и на велосипедах , придают этому местечку особый колорит. Бирюзовые, прозрачные воды Ахенского озера манят немногочисленных желающих погрузиться в прохладную высокогорную свежесть, придающую бодрости и заряжая энергией каждого решившегося окунуться в нее. Мы были одни, из тех немногих, которые радостно полезли купаться, нам прибывших с севера, вода показалась очень хорошей и освежающей, учитывая яркое солнце и окружающий ландшафт.

Но к сожалению, жажда наживы, платные дороги, как раз тот серьезный тормоз для быстрого передвижения по автобанам, въехав в Австрию, пересекая германо-австрийскую границу, мы попали в такую пробку. Медленно двигаясь 30-20 км в час, мы наконец доползли до пункта выдачи талонов на пункте платной дороги, после которого нормальное движение было продолжено. Движение по австрийским Альпам ограничивалось скоростью 130 км/час, снижаясь местами до 110км/час. Живописная дорога с великолепием окружающих горных альпийских хребтов, заснеженных с отвесными гребнями утесов, каменные громады гор обступали долину реки, параллельно с которой проложена замечательная трасса, часто на километры превращающаяся в длинный бесконечный мост, висящий над расщелинами, альпийскими лугами и лесами. Тут и там на относительно пологих местах, с удивительно – живописным безмятежным спокойствием расположились отдельные виллы и крестьянские усадьбы альпийских жителей. От пункта пропуска, начался длинный пологий спуск, на многие десятки километров растянувшийся в сторону Итальянской границы, пересечение которой произошло почти незаметно на скорости километров 80 в час. О месте границы можно было догадаться по обширным стоянкам многочисленных грузовиков и фур ожидающих таможенного оформления. Примечательным было то обстоятельство, что параллельно с автострадой, мы наблюдали железную дорогу и движущийся длинный железнодорожный состав, груженый тяжелыми автомобилями, вероятно часть грузового авто-транспорта преодолевает Альпы, погрузившись на железнодорожные платформы. Длинные затяжные подъемы и спуски вынуждают ставить в конце состава дополнительные локомотивы, двигающие составы. А мы движемся все ниже и ниже дальше, под нами проносятся лазурные воды горной реки, набирающей все более и более силы, превращаясь, наконец в небольшое водохранилище и гидроэлектростанцию, забирающей у мощной реки часть ее прозрачной могучей, бурлящей энергии. Мы все ближе и ближе к следующему пункту нашего маршрута, Итальянской Вероне, старинному городу, основанному в эпоху Римской империи, здесь были найдены следы древней Этрусской культуры, задолго до основания Вероны предшествовавшие истории этих мест. Стратегическое положение Вероны, при выходе из долины реки , всегда являлись своего рода воротами торговых и военных путей ведущих через Альпы. Благотворный приморский климат, обилие воды, теплый климат сделали эту долину у подножия Альпийских гор благодатным местом для сельского хозяйства, многочисленные виноградники, которые начались еще в Альпах, своими кудрявыми зелеными лозами, обвивающими в некоторых местах почти вертикальные, живописные предгорья. Свисающий черный и зеленый уже созревший виноград, притягивал как магнитом наши взоры и смущал своей близостью и доступностью . А мы уже въезжали в пригород Вероны, раскаленный воздух мостовых, крепостные стены старого городского центра, толпы и стайки разогретых солнцем и напитками туристов, все говорило о том что мы почти у нашей цели. Отель на старинной Веронской улице в самом центре исторического центра. Недолгая парковка на соседней улице, лакей Петр, говорящий по русски, любезно взявшийся помочь донести чемодан от стоянки до отеля, гостиничный номер с современным, но неудобным дизайном унитаза, слегка небрежный новый ремонт, в целом оставляющий приятные впечатления от отеля. Жара, томительная вязкая жара, несмотря на это мы движемся по старинным улицам к центральной площади Вероны, средневековые костелы, гробницы, старые ветшающие стены домов, дворик и балкон Джульеты, наглые многочисленные туристы, хватаясь руками за отполированную левую грудь бронзовой Джульеты, спешат с наглым выражением на лицах запечатлеть себя на фото. Арка, с лева и с права, исписанная многотысячными толпами туристов, пытающихся увековечить свое присутствие в столь примечательном, надуманном месте. Игра, все игра и желание прикоснуться к легенде и оставить свои многочисленные следы, кто пещерной надписью на стенах арки. Кто прилепленной жевательной резинкой к старинным деревянным конструкциям ворот. Несколько брезгливое и двойственное ощущение. И всюду бизнес, бизнес, бизнес, сувениры , даже из этих дурацких фото старинных ворот залепленных многочисленными плевками жвачки. Но в прочем все это просто игра, европейцы, русские , китайцы и японцы, все колготяться, шумят, все рады веселью, и возможностью полапать бронзовую грудь Джульеты, в общем развлечение. Пешеходные старинные улицы с многочисленными магазинами, спадающая жара, тающее, капающее, убегающее мороженое, фрукты кубиками в пластиковых стаканах – старинный рынок на главной площади с многочисленными сувенирными развалами. Плетемся еле еле, в гостиничный номер, жара все поглотила, душ немного отдыха и наконец голод несмотря ни на что дает о себе знать. Опять на улицу, солнце зашло, но духота дневной жары все еще в городе. Недалеко, в трехстах метрах находим уютный рыбный ресторанчик, приветливый итальянец, похожий на хозяина заведения, сажает нас за свободный столик, в ресторанчике практически нет свободных мест, публика в основном местная, чувствуется кухня пользуется популярностью, свежая рыба, малюски, членистоногие все с удовольствием поглощается на радость заведению. Нам тоже захотелось, чего то особенного, заказали рыбу, лобстера, суп из гребешков. Лобстер, правда разочаровал, было мало, не вкусно и дорого. Нам было с чем сравнивать, едали в Германии блюда и получше, немцы и наши это готовят лучше, а может это только для нас так.

В Вероне задержались недолго, еще один переход уже совсем недолго до городка Местре, в 60км от Венеции, где нас ожидал номер на последнем 6-м этаже с великолепным видом и террасой на море. Сразу захотелось поехать в Венецию, что мы и сделали, несмотря на вторую половину дня. Узкая извилистая дорога, вдоль залива, мимо заброшенных пустующих вилл, зеленеющих полей, заросших камышом и высокой травой каналов, привела, наконец нас по длинной прямой дамбе к многоэтажной парковке у сандалей Венеции. Нашли причал маршрутного водного общественного трамвая и поплыли, поплыли. Садясь на судно, мы были первыми, поэтому места выбрали самые лучшие, на носу судна, где хороший обзор, мимо нас вокзал, Великолепие Гранд канала, Понто Веккио, Академия , таможня, и наконец Площадь Сан-Марко, дворец Дожей, . Последний раз мы были здесь 20 лет назад, в другой жизни, все по другому, видишь много , чего раньше не замечал, не обращал внимания, не придавал значения, осыпающаяся штукатурка, много пустующих домов, разрушающаяся Венеция . Отчасти грустно, но тысячи, тысячи туристов, гандолы, гандольеры, катера и лодки , суматоха, многочисленные кафе и ресторанчики , там и тут. Быстро стемнело, узкие улочки, неожиданные мостки и многочисленные каналы, яркая реклама, бродили долго, пока могли. Устали, захотелось поужинать, канал, мостик, открытые арки-окна, с ниспадающей зеленью и цветами прямо на канал, очень романтичное место, нам понравилось – остались. Поздно, видно мы пришли поздно, без суеты нас все таки обслужили, но опять разочаровали, мне дали черную каракатицу в черном соусе, как будто политую чернилами, такую же несъедобную как сами чернила, настроение на последок поправило терамису, правда счет был не соразмерен качеству подаваемых блюд, остался осадок, что тебя обманули, не оправдав ожидания. Проплывающие мимо нашего окна, гандольеры, норовили заглянуть веслом в тарелку, любезно улыбались и проплывали мимо. Крыса, по деловому, с видом местного знатока каналов, вылезла из мокрого подвала дома напротив и привычно плюхнувшись в воду, поплыла в нашу сторону, исчезнув где-то под ногами. Все бы было классно, но запах, гниль старого города, канализации отравлял великолепие момента. Поздно, было уже поздно, все быстро закрывается, туристы расползаются в питейные заведения на улочках и каналах, улицы почти пустынны. Хочется и нам поскорее добраться до своего угла , идем на причал, еще 25 минут и мы проходя по пустеющей стоянке уезжаем из Венеции. Ночная дорога, кажется длиннее.

Утром в отеле, свежесть ночной прохлады, завтрак в ресторанчике , русские, австрийцы, поляки, немцы много кого толкается у столов с едой – завтрак одним словом, свежий кофе и еще теплые булочки. Утро – утро на море. Вот мы и добрались до заветной цели, пляж, песок, теплое море, что еще надо для счастья.